| CARRETES ABU GARCIA (Casting) |
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El cuerpo del nuevo Revo MGX está fabricado de una sola pieza de aleación de magnesio X-MAG. Las placas laterales están hechas de carbón C6. Todo esto, hace que su peso se rebaje hasta los 154 gramos sin perder durabilidad ni consistencia. 9+1 rodamientos HPCR anticorrosión Sistema de bobina Infinty II diseñado para lances más largos. Sistema de freno Carbón Matrix. Engranajes internos de grado aeroespacial para reducir peso Sin sacrificar durabilidad. Guía-hilos bañado en nitrato de titanio. Pomos de la manivela planos y fabricados en EVA. Manivela lado izquierdo.
Modelo Capacidad Rod. Ratio Peso € MGX-L 0,30/115 9+1HTCR 7,1:1 154 gr. 472’00 |
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Fabricado en Suecia, el nuevo Morrum ZX1601 es la máquina perfecta de lanzar señuelos. Un carrete sofisticado y ultrapreciso, con un sistema de engranajes tan refinados, que hacen que el carrete funcione tan suave como una seda. Freno Multidisco “Carbón Matrix”. 10 rodamientos HPCR + IAR tratado anticorrosión. Sistema engranajes Dura brass. Cuerpo de aluminio 7075-T6. Placas laterales de aluminio forjado en frío. Sistema de bobina Infinity II. Piñón de ataque y eje bañados en Eversilk. 7Kg de potencia freno. Pomos manivela de EVA planos. Ratio 6,3:1
Modelo Capacidad Rod Ratio Peso € Morrum ZX1601 0,25/109 6+1 6,3:1 245 gr. 499’00 |
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Un poco más pequeño que su antecesor hacen de este carrete una joya en miniatura. Diseñado para lanzar peso muy ligero y trabajar muy fino. Especial para señuelos de superficie. 4 rodamiento a bolas de acero inox. . 1 rodamiento de rodillos de acero. . Bastidor de grafito de una sola pieza. Bobina de aluminio mecanizado. Sistema de freno con disco de potencia. Rodamiento Duragear. Sistema de freno Magfrax. Manivela curvada, estrella ergonómica y pie empotrado.
5 Rod. 6,4:1 Ratio. 70 cm. De recuperación por vuelta de manivela. 6,8 Kg. de tensión de frenado. 225 gr. De peso. Capacidad en monofilamento 145 mt. Del 0.30 m. Capacidad en trenzado 130mt. Del 0.38 m. Manivela lado izquierdo.
88’00 € |
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Un poco más pequeño que su antecesor hacen de este carrete una joya en miniatura. Diseñado para lanzar peso muy ligero y trabajar muy fino. Especial para señuelos de superficie. 5 rodamiento a bolas de acero inox. . 1 rodamiento de rodillos de acero. . Bastidor de grafito de una sola pieza. Bobina de aluminio mecanizado. Sistema de freno con disco de potencia. Rodamiento Duragear. Sistema de freno Magfrax. Manivela curvada, estrella ergonómica y pie empotrado.
6 Rod. 6,4:1 Ratio. 70 cm. De recuperación por vuelta de manivela. 6,8 Kg. de tensión de frenado. 227 gr. De peso. Capacidad en monofilamento 145 mt. Del 0.30 m. Capacidad en trenzado 130mt. Del 0.38 m. Manivela lado izquierdo.
96’00 € |
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Calidad extrema diseñado para pescadores de elite, preciso trabajo de ingeniería, control absoluto en cualquier situación, 9 rodamientos HPCR con tratamiento anticorrosión, cuerpo y placas laterales de aluminio, bobina de aluminio AA 70775-T6, Freno de estrella y freno micrométrico, disco de freno (rulon), eje y piñones EVERSILK, manivela y estrella arqueadas, Y guía hilos en nitrato de titanio. Manivela lado izquierdo.
Capacidad. Rod. Ratio. Peso. €
0.30/145 mt. 9+1 7.1:1 195 gr.
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*El más ligero de su clase. Ingeniería y precisión. Cuerpo y cubierta lateral de una sola pieza de aluminio aeroespacial. *9 rodamientos HPCR + 1 cojinete de rodillos de baja tolerancia. *Freno (carbón Matrix sistema infiniti II) freno bobina lineal magnético de precisión. *Diseño ultraligero para pesca de superficie ultraligera. *Bobina diseño infiniti II de aluminio aeroespacial. *El más avanzado de su clase. Manivela al lado izquierdo.
Capacidad. Rod. Ratio. Peso. € 0.30 mm./145 mt. 10+1 6.4:1 179 gr. 275’00 |
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Un carrete para trabajar con señuelos grandes y equipos ligeros, potencia de arrastre 24 lb. Sistema de freno carbón Matrix, cuerpo de aluminio, engranajes duragear, freno magnético centrifugo. Engranaje principal sobredimensionado y 10 rodamientos HPCR sellados. Manivela lado izquierdo.
Capacidad. Rod. Ratio. Peso. € 0.30 mm./175 mt. 10+1 5.4:1 242 gr. 277’00
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Carrete de casting ideal para iniciarse en este tipo de pesca, sistema freno de combate power disck, engranajes duragear, sistema freno de bobina mag trax, sistema antidistorsion de bobina ADS, y bobina ventilada. Manivela lado izquierdo.  MODELO RATIO CAPACIDAD ROD. PESO € LOW PROFILE BLUE MAX 6.2:1 175/0.30 3 225 gr. 59’00
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El nuevo REVO Premier es de lejos el carrete más ligero de la industria en su clase, 179grms de ingeniería y precisión, El cuerpo es de una sola pieza de Aluminio Aéreo espacial, rodamientos HPCR de ultra-baja tolerancia, freno “Carbón Matrix“, sistema de bobina “Infinity II” de rotación ultra suave, freno bobina linear magnético, capaz de lanzar los señuelos más pequeños y traer a tierra los peces más grandes, seguramente, el carrete tecnológicamente más avanzado de su modalidad. Manivela lado izquierdo.
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Poderoso y simplemente fantástico, el nuevo ORRA es un compendio de prestaciones. Mantiene un potente disco de freno que le otorga 7 Kg. de potencia y control. Un ratio muy elevado para trabajar a nuestro gusto todo tipo de señuelos y una potencia de arrastre suficiente para poder bombear y arrastrar nuestros señuelos con o sin viento. Una gran combinación entre la ingeniería Revo y una excepcional relación calidad precio y prestaciones. Potencia del freno de 7 Kg, Engranajes Duragear, Cuerpo de aluminio de una pieza Sistema palanca para pitching. Manivela lado izquierdo.
Capacidad. Rod. Ratio. Peso. 0,36/140 7+1 6.4:1 246 gr.
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El Ambassadeur 6000 es una leyenda entre los carretes de bobina giratoria. Está fabricado en Suecia y mantiene el clásico color rojo, reconocido por pescadores de todo el mundo durante muchos años. Construido de aluminio y un preciso sistema ENERGÉTICO con un potente suave freno de estrella. La guía de hilos está sincronizada, alarma de salida de línea.
MODELO RATIO CAPACIDAD PESO € CLASSIC 6000 5.3:1 200/0.40 310 gr. 205’00 |
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Construido en Suecia. Aluminio por fuera y acero y bronce por dentro. Diseñado para durar. Rediseño avanzado y vanguardista de la nueva serie C3 de fabricación Sueca. Nuevo sistema de freno “carbón Matrix” 35% más fuerte y suave que su predecesor. Sistema de freno centrífugo de 6 “Pins” que facilita el lance y minimiza posibles enredos. Guía hilos con un baño químico anti-corrosión. 4601 especial Bass. 6500 especial Salmón.
Modelo Capacidad Rod Ratio Peso € Classic 6500 C3 0,40/200 2+1 5,3:1 320 gr. 208’00 |
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